一、康明斯应用工程

• 什么是应用工程？

   为销售项目提供必要的人员、工具、技术、工作程序、系统、培训以及专门技术,以确保我们发动机产品满足用户的期望，同时缩短进入市场的时间并降低项目成本。

• 应用工程通过以下工作向我们的用户提供价值：

-    定义用户/供货伙伴的需要并将其翻译为技术语言；

-    在整机一级完整考虑系统部件，以提供高质量的发动机安装；

-    优化系统以向用户提供解决其业务的一体化方案；

-    技术数据资料的有效交流和协调。

• 应用工程的作用：

-    应用工程是确保发动机正常安装和运行的前提；

-    作好应用工程将最大限度地发挥发动机的性能，使之长期可靠的工作，为设备提供动力，满足用户需求。

 

二、发动机的选择

1. 定义：

• 总功率/净功率：总功率为发动机不带任何附件的输出功率，净功率为去掉风扇、发电机、转向泵等附件的功率后发动机的输出功率。
• 油耗/比油耗：油耗为单位时间内发动机的燃油消耗量，比油耗为单位时间、单位功率发动机的油耗。
• 负荷循环：发动机装到设备上后实际的负荷和转速变化规律。
• 负荷系数：发动机的实际输出扭矩占该转速下最大输出扭矩的百分比。
• 速度系数：发动机的实际转速和发动机的额定转速比。
• 瞬时功率：要求在该功率下的连续工作时间不能超过1小时。
• 连续功率：可以在额定功率下连续工作。

 

   2．发动机选择需考虑的基本要件：

• 排放法规

-    公路

-    非公路

• 应用类型

-    汽车

      • 轻型车

      • 公共汽车

      • 重型卡车

-    工程机械

      • 瞬时功率

      • 连续功率

      • 限制功率

-    船舶

      • 娱乐船

      • 工作船

-    发电机组

      • 连续

      • 常载

      • 备载

-    矿山

-    油田

-    消防

• 使用环境及其对发动机选择的影响

-    最高环境温度：考虑冷却能力；

-    最低环境温度：考虑冷启动措施；

-    海拔高度：考虑功率储备和降低功率；

-    多尘环境：考虑进气系统，如使用空气预滤器；

-    潮湿环境：考虑电器腐蚀和空气滤芯损坏；

-    当地的燃油品质：滤芯的种类；

-    操作者的水平：培训。

• 功率的匹配

-    净功率/总功率：考虑附件的功率消耗；

-    功率的储备；

-    比油耗；

-    最大扭矩和扭矩储备；

-    发动机的调速特性：全程调速/两极调速，调速率；

-    发动机的高怠速（不是额定转速）、低怠速；

-    低速性能：是否需要发动机在最大扭矩转速以下经常工作？

-    设备的实际工作转速范围？

• 工业市场常用负荷率

-    装载机：负荷率40-75%，使用瞬时功率；          

-    挖掘机：负荷率50-80%，使用瞬时功率；

-    空压机：负荷率65-100%，使用连续功率或瞬时功率；

-    压路机：负荷率30-70%，使用瞬时功率；

-    摊铺机：负荷率70-90%，使用瞬时功率；

-    拖拉机：负荷率40-75%，使用瞬时功率。

 

 

   3. 发动机匹配中常见的问题：

• 该选择连续功率时选择瞬时功率：发动机寿命和可靠性下降；
• 发动机总运行在高转速：如轮胎挖掘机在行走时油耗比装载机高20-30%；
• 功率储备不够，导致发动机功率稍有下降设备就不能正常工作；
• 未考虑使用环境，导致高原功率不足或冷启动困难、发动机过热等；
• 该使用全程调速时使用两极调速，或调速率不合适；
• 增压发动机主要靠增压器提高发动机功率，在最大扭矩转速以下发动机输出扭矩都比较小，在匹配时一定要格外注意。

 

   4. 实例分享：以下是我们为客户设计的破碎机设备确定发动机功率的实例